|
O lodi
Loď byla postavena s finanční podporou Zlínského kraje.

| Kapacita: |
60 pasažérů |
| Délka lodi: |
17,5 m |
| Šířka lodi: |
4,45 m |
| Hmotnost lodi: |
20 t |
| Výkon motoru: |
1 x 44,1 kW |
| Realizátor: |
Sdružení obcí pro rozvoj Baťova kanálu a vodní cesty na řece Moravě |
| Projekt lodi: |
Ing. Jiří Mandl |
| Projekt interiéru: |
Ing. arch. Ivan Bergmann |
| Výrobce: |
LODNÍ DOPRAVA VRANOV, s.r.o. |
| Provozovatel: |
Stanislav Hampala |
Stavba nové výletní lodi pro Baťův kanál vychází z RZK schváleného rozvojového dokumentu „Akční plán rozvoje vodní cesty Baťův kanál na území Zlínského kraje“.
Realizaci rozvojových aktivit plynoucích z tohoto dokumentu zajišťuje dobrovolný svazek obcí Sdružení obcí pro rozvoj Baťova kanálu a vodní cesty na řece Moravě, který sdružuje 17 obcí ležících na vodní cestě Baťův kanál a řeka Morava ve Zlínském kraji.
Při realizaci rozvojových aktivit spolupracuje Sdružení obcí pro rozvoj Baťova kanálu a vodní cesty na řece Moravě se Zlínským krajem na základě „Smlouvy o spolupráci při rozvoji vodní cesty Baťův kanál na území Zlínského kraje“.
Příprava projektu „Výletní loď pro Baťův kanál a řeku Moravu na území ZK“ byl zahájen v roce 2007 zadáním zpracování projektové dokumentace. Následovalo schválení této dokumentace Českým lodním a průmyslovým registrem (dále jen ČLPR) a zadání výroby lodě. Loď se začala vyrábět v Horních Lhoticích (obec u Rosic) v lednu 2008 a dokončena byla za pouhých 5 měsíců. Loď byla spuštěna na hladinu Baťova kanálu dne 30.5.2008 v přístavu Spytihněv. V následujících týdnech probíhal zkušební provoz, zaškolování posádky a především přísné plavební zkoušky pod dohledem ČLPR, které byly završeny vydáním klasifikačního průkazu a registrací plavidla u Státní plavební správy (SPS).

Provozovatelem lodi se stal na základě výběrového řízení pan Stanislav Hampala, v současné době provozovatel přístavu Na Rejdě ve Spytihněvi a restaurace U Rybičky v přístavišti Babice www.pujcovnalodi.cz. Pan Hampala bude s novou lodí provozovat:
|